Caso Geral

Os resíduos de baterias não devem ser depositados juntamente com outros resíduos (p.e. com resíduos urbanos), pois podem conter substâncias perigosas com impacte negativo na saúde humana e no ambiente (p.e. solução de ácido sulfúrico, metais pesados) ou materiais recicláveis (p.e. plástico e diversos metais). Quando a bateria do seu veículo atingir o fim de vida, entregue-a num centro da REDE VALORCAR. Deste modo assegura o seu tratamento de forma ambientalmente adequada.

Conselhos para prolongar a vida útil da sua bateria (utilizada nos veículos com motor de combustão para o arranque, a iluminação e ignição)

A duração média de uma bateria de chumbo-ácido (utilizada nos veículos com motor de combustão para o arranque, iluminação e ignição) situa-se entre os 3 e os 5 anos, mas pode variar bastante em função de diversos fatores:

• 1. Quando o veículo se encontra parado, a bateria descarrega de forma gradual, pelo que, no caso de paragens mais prolongadas, esta acaba por descarregar totalmente. Para ajudar a prolongar a vida útil da sua bateria, é recomendado que coloque o motor em funcionamento regularmente (por exemplo, efetuando pelo menos uma deslocação por semana). Se prevê deixar o seu veículo parado durante muito tempo, o melhor é desligar a bateria, bastando para tal retirar a ligação ao borne negativo.
• 2. A maior descarga da bateria ocorre quando se liga o motor (arranque). Assim, se ligar e desligar o carro em curtos espaços de tempo ou se realizar deslocações curtas estará a contribuir para um maior desgaste da bateria, pois esta necessita de alguns minutos e de alguns quilómetros para regenerar totalmente a sua carga.
• 3. Ao utilizar equipamentos elétricos do veículo com o motor desligado, corre o risco de descarregar completamente a bateria e contribui para o seu desgaste prematuro. Assim, recomenda-se que desligue todas as luzes e evite utilizar outros equipamentos elétricos, como o rádio, o GPS ou o sistema de aquecimento/refrigeração, quando o motor está parado.
• 4. Ao sujeitar um veículo parado a temperaturas extremas, está a contribuir para um desgaste prematuro da sua bateria. Assim, recomenda-se que evite ter o veículo parado durante muito tempo em ambientes com temperaturas superiores a 30 ºC ou inferiores a 5ºC.
• 5. Se a bateria não estiver bem presa, pode vir a deslocar-se e, consequentemente, vir a sofrer danos internos e curto-circuitos que encurtam a sua vida útil. Assim, recomenda-se a verificação regular do bom estado da bateria (fixação dos cabos de ligação, ausência de corrosão nos terminais, limpeza de película branca formada em redor dos bornes, nível de carga e voltagem de saída adequados, etc.), por um técnico especializado.

Conselhos para prolongar a vida útil da sua bateria (utilizada nos veículos elétricos para a tração)

A duração média de uma bateria de iões de lítio (utilizada nos veículos elétricos para a tração) situa-se entre os 8 e os 15 anos, mas pode variar bastante em função de diversos fatores:

• 1. Quando a carga da bateria dos veículos elétricos atinge 100% com frequência e/ou durante longos períodos de tempo, as células de iões de lítio são sujeitas a uma maior pressão, o que acelera a sua degradação. No sentido inverso, descarregar a bateria abaixo de 10% ou mesmo até zero com frequência é prejudicial para a sua durabilidade (apenas as baterias à base de níquel podem ser descarregadas até zero com moderação, devido ao efeito de memória). Para ajudar a prolongar a vida útil da bateria, o estado da carga deve ser mantido entre 20 e 80%, podendo para tal ser ativado o modo de “poupança da bateria”.
• 2. A utilização frequente de carregadores rápidos do tipo DC gera calor em excesso, o que acelera a degradação da bateria a longo prazo. Assim, sempre que possível devem ser utilizados carregadores mais lentos do tipo AC, tais como os domésticos ou a maioria dos públicos, pois promovem a durabilidade da bateria e são geralmente mais económicos.
• 3. Ao sujeitar um veículo elétrico a temperaturas extremas, está a contribuir para um desgaste prematuro da sua bateria. O calor afeta diretamente a durabilidade da bateria, pelo que se deve evitar o carregamento imediatamente após a condução e aguardar 30 a 60 minutos até que a bateria arrefeça, principalmente em tempo quente. Adicionalmente, recomenda-se parquear o veículo em locais com sombra e usar carregamentos programados durante a noite (muitos veículos permitem iniciar o carregamento a uma determinada hora, por exemplo a meio da noite, quando a temperatura é inferior). Já o frio afeta diretamente o desempenho da bateria, pelo que o veículo deve ser parqueado em garagem no inverno e pode ser utilizado o pré-condicionamento (aquecimento) antes do carregamento.
• 4. Quando o veículo elétrico se encontra parado, a bateria descarrega de forma lenta, mas gradual, pelo que é importante conduzir com regularidade. Em caso de necessidade de paragens mais prolongadas, é recomendado que o estado da carga da bateria se mantenha entre 30% e 70%, para prevenir a degradação acelerada da bateria que ocorre quando o estado da carga é mantido em níveis muito elevados ou muito baixos durante longos períodos de tempo.
• 5. Ao recarregar na estrada, podem ser utilizados carregadores rápidos, no entanto é recomendável que a carga não ultrapasse 80%. Acima deste nível de carga, a diferença entre carregadores rápidos e lentos é pequena, pelo que uma viagem longa se torna mais rápida fazendo paragens mais curtas. Antes de uma viagem longa, e para maximizar a autonomia, é possível carregar a 100% sem grande impacto na vida útil da bateria, desde que a viagem se inicie imediatamente a seguir ao carregamento.

Veja aqui a lista de centros RB